今現在、皆さんはホントに乗りたいクルマに乗れていますでしょうか。「いやぁ、欲しいクルマが高くて、少し妥協してるんだよねぇ」なんて人もいるのではないでしょうか。少なくとも、ひとつを極めたクルマなら手に入るはずではないだろうか!?　ここでは「オフロード性能」を極めた最高のクルマを選んでシャングリラを目指す!!

※本稿は2024年9月のものです
文：伊達軍曹／写真：スズキ、スバル、トヨタ、三菱 ほか
初出：『ベストカー』2024年10月10日号

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■道なき道を自在に走り肉体と精神を解放せよ！

大自然に身を任せてこそ、ほんとうの自分が見えてくる。「悪路」に身を置き、自然と、そして自分自身と対話する

　インドア派である筆者は、ついつい舗装路中心でクルマのことを考えてしまうが、よく考えれば、地球上は大陸より海のほうが断然広いのと同じで、陸地のなかでは舗装路などほんの一部。その外に広がっている「道なき道」あるいは「悪路」のほうが断然多いわけだ。

　そういった場所を自在に走れるクルマこそが、コンクリートジャングルを生きる我々の魂を真に救済するのかもしれない。

　そう考えた時に「車両価格200万円台まで」で狙うべきは、当然ながらスズキのジムニーまたはジムニーシエラである。この2車さえあれば「行けない場所はない」と言ってもさほど大げさではない。

　まぁ新車ではジムニーとシエラに選択肢が限られちゃってるという言い方もできるが、「中古車でもよし！」と柔軟に考えることができるなら、より多くのモデルが選択肢に入ってくるだろう。

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マイチェンも秒読み!?　ランドクルーザー300こそ完全無欠!?

■スズキ ジムニー（車両価格：165.44万～200.2万円）

スズキ ジムニー　全長3395×全幅1475×全高1725mm／車両重量1040kg／0.66L直3ターボ（64ps）

　スズキが、いや日本が世界に誇る本格軽オフローダーの現行型。抜群の悪路走破性と小ぶりなサイズ感により、どんな道であってもほぼ問題なく走っていくことが可能。頼れる一台だ。

●5段階評価
・ドライビングプレジャー：3
・居住性：3
・燃費：3
・デザイン性：5
・悪路性能：5

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■スズキ ジムニーシエラ（車両価格：196.24万～218.35万円）

スズキ ジムニーシエラ　全長3550×全幅1645×全高1730mm／車両重量1080kg／1.5L直4（102ps）

　軽規格であるジムニーのトレッドを拡大したうえで1.5L直4エンジンを搭載したコンパクトオフローダー。悪路走破性はジムニー同様に超優秀で、オンロードでの乗り心地はより良好。

●5段階評価
・ドライビングプレジャー：3
・居住性：3
・燃費：3
・デザイン性：5
・悪路性能：5

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■スバル フォレスター〈現行型〉（注目中古相場：220万～280万円）

スバル フォレスター

　モノコックのSUVだが、悪路性能はクロカンに迫る。オンロードで疲れにくいのも◎。

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■スバル XV（注目中古相場：150万～240万円）

スバル XV

　こちらも単なるクロスオーバーSUVに見られがちだが、雪山などでも無双可能な一台。

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■スバル レガシィアウトバック〈先代〉（注目中古相場：170万～270万円）

スバル レガシィアウトバック

　ステーションワゴン的フォルムだが、オフロード性能はフォレスターやXVと同じく◎。

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■トヨタ FJクルーザー（注目中古相場：270万～350万円）

トヨタ FJクルーザー

　ラダーフレーム構造とパートタイム4WDにより、カッコだけのSUVとは一線を画す。

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■三菱 デリカD:5（注目中古相場：150万～290万円）

三菱 デリカD:5

　ミニバンではあるが、4WD車の悪路走破性能は本格SUVにも匹敵する硬派な一台。

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■三菱 アウトランダーPHEV（注目中古相場：180万～260万円）

三菱 アウトランダーPHEV

　統合制御システム「S-AWC」により盤石の4WD性能を披露。給電の面でも頼りになる。

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