国土交通省がまとめた国際線の認可状況によると、２０２４年夏ダイヤ（３月３１日～１０月２６日）当初の旅客便数は、コロナ禍前の１９年冬ダイヤ比で９３％まで回復した。１９年夏ダイヤ比では８８％。韓国路線がコロナ禍前よりも大幅に増えて復調を牽引（けんいん）した。ただ中国路線や欧州路線は回復が遅れている。
認可した旅客便は週計４８７４・５便。４分の１に当たる１２１０・５便は韓国路線で、１９年冬比で５６％増えた。日韓関係が悪化した１９年の反動や円安が影響した。
一方、中国路線は３８％減の８６７・５便。訪日需要の伸び悩みや、中国政府が日本人の短期滞在ビザ（査証）免除を停止していることなどが響いた。
欧州路線はロシアによるウクライナ侵攻の影響が長期化しており、３８％減の１６７・５便にとどまった。
空港別にみると、主な５空港のうち、羽田、福岡は１９年冬の便数を上回った。地方空港でも運航再開が進んでおり、直近の２３年冬ダイヤと比べると２５％増だった。
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