[スズキ・スペーシアギア]デビューしたけど！！　[スズキ・ソリオ]もいいクルマなのよ！

　2024年9月にモデルチェンジをはたしたスズキ スペーシアギア。走るツールボックスのようなルックスと新機軸のマルチユースフラップが人気の軽自動車だが､あと6万円プラスで登録車であるソリオが買えてしまう。さあどっちにする!?

※本稿は2024年10月のものです
文：片岡英明（走り＆実用性）、渡辺陽一郎（コスパ）／写真：スズキ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年11月26日号
※諸元中のTはターボ、TTはツインターボ、DTはディーゼルターボ、Mはモーターの略称です

■スペーシアギアを買うならソリオが買える！（価格差：約6万円）

●走りや実用性の違いは？

　両車マイルドハイブリッドだが、スペーシアギアは3気筒ターボ、ソリオは4気筒だ。性格もルックスも違うため悩むが、装備が充実し、ターボならではの軽快感が強いのはスペーシアギア。上手に乗ればターボでも燃費はいい。道具的に使うならソリオでも満足だ。

★走り＆実用性……ターボの加速感や軽快な走りで選べばスペーシアギア

●コスパの違いは？

　両車ともに全高が1700mmを上まわり、軽自動車のスペーシアギアはターボを装着する。ソリオは直列4気筒1.2Lマイルドハイブリッドだ。スペーシアギアには、SUV風の外装パーツ、汚れを落としやすい荷室、オットマンのように使える後席のマルチユースフラップ、電動パーキングブレーキなどを装着した。

　装備はスペーシアギアが充実するが、ソリオのハイブリッドMZにはエアロパーツなどが備わる。4気筒1.2Lエンジンの動力性能、静粛性、ワイドな車幅による安定性などを考えるとソリオが買い得だ。

★コスパ……4気筒エンジンや小型車のボディを持つソリオはお買い得

●結論……軽よりボディが大きいソリオは実用性や走りの安心感などでリードする

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