キャンバストップが女子にバカ受け！　マツダが作ったフォード車！　外車感覚で大ヒットしたフェスティバは今でもあり？

　日本でいち早くキャンバストップを流行らせたクルマといえば、フォードのフェスティバじゃなかろうか。フォードといっても輸入車じゃない。なんとこいつ、マツダが作って大ヒットした日本車なのよ！

文：ベストカーWeb編集部／写真：マツダ、Wikipedia

■オートラマ最大のヒット作！

　バブル景気華やかなりし頃、マツダはオートラマというディーラー網を持っていた。このオートラマは当時マツダと提携関係にあったフォードブランドのクルマを売る販売チャンネルで、レーザーやテルスターといった「マツダが作ったフォード車」を取り扱っていた。

　そういったクルマの中でひときわ人気を誇ったのが、コンパクトハッチバックのフェスティバだ。

　初代フェスティバがデビューしたのは1986年のこと。全長たったの3475mmというほぼ軽自動車級のサイズでボディは3ドアのみ。エンジンは1.1Lと1.3Lをラインナップしたが、1.3Lでも64psとマイルドな設定。ちなみにこのエンジン、後に排気量を拡大してユーノス・ロードスターに積まれるB型である。

　というわけで、いっけん地味な存在のフェスティバだったが、いざ発売してみると人気を集め、オートラマ最大のヒット作となった。

　その理由だが、まずはデザイン。運転の苦手な人でも取り回しやすいボディサイズでありながら、わずかに張り出した前後のオーバーフェンダーがさりげないスポーティさを演出し、こいつが男性ユーザーからもあなどれない人気を集めたのだ。

　いっぽう女性ユーザーにも刺さるポイントがあった。それがキャンバストップだ。当時すでにサンルーフは当たり前の存在だったのだが、ルーフ全面がドーンと開くキャンバストップは圧倒的にオシャレで解放感があり、女性ドライバーから絶大な人気を得たのである。