ホンダ シビックRSの登場で再び沸くスポーツグレードのRS。今ではホンダのイメージが強いRSだが、RSといえば真っ先に思い浮かぶのはスカイラインRSだろう。さらに、今は乗用車市場から撤退したいすゞも作っていたらしい……。今回は、有名なクルマからマイナー車まで存在したRSを見ていこう。

※本稿は2024年8月のものです
文:ベストカー編集部/写真:ベストカー編集部、日産、スバル、スズキ、トヨタ、三菱、いすゞ ほか
初出:『ベストカー』2024年9月10日号

■RSはホンダだけじゃない!

2024年秋に登場予定のホンダ シビックRS。「RS」を名乗るクルマは各社に存在する

 49年ぶりの復活が予定されているホンダ シビックRS。ホンダのRSは「ロードセーリング」を意味する。クルマ好きをワクワクさせる「RS」だが、もちろんホンダ以外のメーカーにも「RS」を名乗るモデルは数多ある。

 たしかに「RS」が“なに”を意味するのかは明確には示されないケースも少なくはないが、各車を見れば一目瞭然。スカイラインRSだってレガシィRSだってスイフトRSだって、どのRSも走りのよさそうなクルマばかり。やっぱり「RS」は特別な存在なのだ。

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■日産 スカイラインRS(1981~1985年)

日産 スカイラインRS

 1981年に登場したR30型スカイラインには2L・DOHCエンジンを搭載するRSが設定された。4気筒ゆえ「GT-R」の名称が与えられず「RS」となった。

 直4DOHCのFJ20はNA仕様が150ps、1983年に追加されたターボは当初190psだったが、最終的には205psとなった。

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■スバル レガシィRS TypeRA(1989年)

スバル レガシィRS TypeRA

 初代レガシィのラリーマシンのベース車として設定されたRS。TypeRAはSTIがエンジンやシャシーにさらに緻密なチューニングを施したスペシャルマシンだ。

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■スズキ スイフトRS(2016~2023年)

スズキ スイフトRS

 先代型スイフトにはスポーティな内外装のRSが設定された。当初は102psを発揮する3気筒1Lターボエンジンを搭載するRStもあった。先々代型にも限定車でRSがあった。

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■スズキ アルトターボRS(2015~2018年)

スズキ アルトターボRS

 アルトのホットバージョンと言えば「アルトワークス」だが、先代型ではワークスよりもライトにスポーツを楽しめるモデルとして「ターボRS」を設定した。

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■トヨタ ヴィッツRS(2002年)

トヨタ ヴィッツRS

 初代ヴィッツにはモデリスタの扱いで150ps、20.0kgmを発揮する1.5Lターボを搭載する「RSターボ」が設定された。

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■先代型クラウンにも「RS」を設定

トヨタ クラウンRS(先代型)

 先代のS220系クラウンにはハンドリングを磨いたスポーティなモデルとしてアスリートに代わり「RS」を設定。

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■現行型クラウンクロスオーバー2.4LターボHEVは「RS」

トヨタ クラウンクロスオーバーRS

 現行型クラウンクロスオーバーの2.4LターボハイブリッドモデルはRSの名を冠する。走りのよさをアピールするモデルだ。

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■ジェミニ&ビッグホーンにイルムシャーRSがあった

いすゞ ジェミニ イルムシャーRS

 乗用車生産から撤退したいすゞだが、1980年代終盤から1990年代には「RS」を冠するモデルをラインナップ。2代目、いわゆるFFジェミニに1987年と1989年にそれぞれ200台限定でイルムシャーRSを設定。

 また、1991年にはビッグホーンにもイルムシャーRSを設定。同年、3代目ジェミニに再びイルムシャーRSが設定された。

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