運転席から前を走るクルマを見たときに「カッコエエなぁ」と思うのはよくあること。そんなリアデザインの魅力を、おなじみのデザイン論客、自動車評論家の清水草一氏に語ってもらったぞ！（本稿は「ベストカー」2013年3月10日号に掲載した記事の再録版となります）
TEXT／清水草一
■発端はトヨタ オーリス
トヨタ オーリス…今回の企画のきっかけともなったオーリスは「常識に尻を向けろ」のCMで、個性的なリアスタイルを印象づけた。清水氏も高評価のオシリである
後ろ姿の美しいクルマはスバラシイ。運転中は、フロントフェイスよりテールの方がはるかにじっくり眺められる。よって、抜かれた時の後ろ姿こそが「顔」とすら言える。つってもまあ、やっぱ顔はフロントフェイスなわけですが、抜かれた時の姿が美しいと、前に回って顔を確認したくなるのは、クルマも人も同じだすね。
では、後を引くリアビューを持つデザインはどんなデザインかというとですね、まあそれは「いいデザイン」としか言いようがないわけですが、それでも「いいな」と思うパターンのようなものは、いくつか挙げることができる。
■噴射口型リアデザイン
リアがまるでロケットやジェット機の噴射口のように感じるデザイン。ロケットやジェット機は速さの象徴であるため、クルマも速そう=カッコよく感じる。ウェッジシェイプや、コーダ・トロンカ（ティアドロップを途中でバサッと切り落とした形）はその代表。
たとえばフェラーリ・テスタロッサ。スパッと切り落とした巨大なリアは、テール一面に横桟グリル状の覆いがついていることで、より噴射口感を高めている。
初代フェアレディＺやロータスエリーゼは、コーダ・トロンカ型噴射口の一例。その他、ほとんどのスーパースポーツカーがこのパターンに当てはまる。R32以降の歴代GT-Rもこれだ。
リアウイングや巨大な排気マフラーなど、付加物で噴射感やスピード感をより増幅させるパターンもある。かつてのゾク車は、まさに付加物だけで速さ感を出しており、それをカッコいいと感じる感性も確実に存在する。
■潜水艦型リアデザイン
テールを切り落として噴射口型とせず、そのまま伸ばしたような形。滑らかでスムーズで美しい。ポルシェ911やジャガーEタイプがその代表。
■大地に踏ん張る型リアデザイン
クルマの場合、横幅が広くて全高が低かったり、断面が台形だと、安定感が高く速そうに見え、カッコよく感じる。タントよりN-ONEの方がカッコよく見えるのはこのため。
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ここまでは速そう=カッコいいというパターンだが、スピード感とはあまり関係なしに、カッコいいテールもある。
■美しい箱型リアデザイン
お尻の四角さのバランスや、面、造形が美しいクルマ。A8からA4あたりまでの多くのアウディが当てはまる。ハイエース（ハイルーフを除く）やエブリイワゴンのテールも、美しいと感じたりする。
■コロンとしたお尻型リアデザイン
そのものズバリ、キレイなお尻を連想させる、張りのある美しいリア曲面を持つクルマ。フィアット500やスバルR2、初代アウディTT、そして現行スズキ・スイフトなどなど。
■尻下がり型リアデザイン
ウェッジシェイプとは逆に、お尻の方が下がっていると、速さではなく余裕を感じさせる。歴代ロールスロイスや、以前のジャガー、レパードJフェリーなど。
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後ろ姿がカッコいいクルマは、どれもこれらの項目に単数～複数該当すると思います。
現行モデルで言うと、国産車ではまずスイフト。これが日本一っす！ コロンとした張りのあるお尻は、まさに魅惑のオシリーナ。思わず見とれてしまうデザイン。
オーリスは、リアの面がプリンと色っぽく張りつつ、噴射感もある。オーリスの場合、リアだけが美しいという珍しいパターンだ。
プリウスは曲線を途中で切り落とした噴射口型で、ラインがなかなか美しい。スカイラインクーペは、切り落とした断面にさらに美しい噴射感があり、かつキュッと上向きのお尻感が同時に実現している。アコード／アコードツアラーは美しい四角。踏ん張り感もある。
輸入車にはバックシャンが数多く、アウディはSUVを除いてほぼすべてがそうだ。アルファ・ジュリエッタはオーリスそっくり（逆か）。テールランプの渦巻きLEDも、誘惑に一役買っている。
ちなみにテールランプの形状や材質も重要だ。形状はシンプル＆インプレッシブが基本。LEDは、今のところ高級そうに見えるため、それだけでプラス査定だ。テールランプ全体の中のどこをどう光らせるかによっても、ステキ感を高めることができる。現行モデルのベストは、やっぱり渦巻きのジュリエッタ！
また、ウィンカーもLEDだとさらにプラス査定は高い。ウィンカーは点滅するものなので、LEDのキレのいい点滅が高級感をさらに高めるのだ。
では、現行モデル最強のバックシャンはどれだ!?
それはランボルギーニ・アヴェンタドールだ。おきて破りのワイド&ロー、とてつもない噴射感。これをやられたら手も足も出ません！ 我が458イタリアも降参です。
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画像ギャラリーでは、清水氏の選から漏れた日本車のリアビューをチェック！ コンパクト、SUV、セダン、ワゴンとそれぞれ異なるジャンルとはいえ、どれも個性にあふれた“艶姿”だぞ！
（内容はすべてベストカー本誌掲載時のものです）
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