2024年6月14日、日産は北米市場向けのR35GT-Rの生産を終了すると発表した。日本では2024年3月4日に2025年モデルを発表している。さて、北米市場でのR35GT-R最終モデルはどんな内容なのか、見てきたい。

文：ベストカーWeb編集部／写真：日産、ベストカーWeb

■北米市場でのR35GT-Rの生産終了は2024年10月！

「GT-R T-SPEC 匠エディション」

　北米日産が北米市場におけるR35GT-Rの生産終了を発表するとともに、最後の特別仕様車「GT-R T-SPEC 匠エディション」と「スカイラインエディション」を発表した。両モデルの生産が終了する2024年10月をもって約17年にわたる北米での歴史が終了することになる。

　「GT-R T-SPEC 匠エディション」は「GT-R T-SPEC」をベースに、ミッドナイトパープルのボディカラーとモリグリーンの専用インテリアとオーナメント、NISMOカーボンセラミックブレーキ、ゴールド仕上げのレイズ製20インチ鍛造ホイール、ワイドなフロントフェンダー、さらには匠と呼ばれ熟練職人の名が刻まれたゴールドのVINプレートがエンジンベイに取り付けられている。

スカイラインR34GT-Rの代表的なカラー、ベイサイドブルーのボディカラーを身にまとう「スカイラインエディション」

　「スカイラインエディション」は、「プレミアムエディション」をベースに、R34GT-Rの代表的なボディカラーの１つ、ベイサイドブルーのみの設定。『ワイルドスピードMAX』にてポール・ウォーカーがドライブしたスカイラインR34GT-Rもこの色だった。インテリアはエクステリアに合わせたソラブルーとなっている。

　価格は「GT-R T-SPEC 匠エディション」が15万1090ドル（約2372万円）、「スカイラインエディション」は13万1090ドル（約2058万円）。

■日本市場でのR35GT-Rの生産終了は2025年8月！

2024年6月に発売される日産 GT-R MY2025

　すでに欧州の一部、オーストラリア、主要市場の1つである北米市場での生産終了を公式に発表している。日産自動車広報部（グローバル本社）に聞いたところ、「サプライヤーからの部品供給の見通しが立たないため、2025年モデルが最終モデルとなり、2025年8月をもって生産終了となります」とのこと。

　ちなみにGT-R 2025年モデルは3月14日に発表となったが、一部のディーラーで抽選販売が行われるほど人気でもう買えなくなっている。

　現時点では日産広報部が明らかにしたとおり、2025年モデルが最終モデルで、R35GT-Rの日本市場における、最終限定車の登場はない。だが、もしかすると、北米市場のような最終限定車が登場するかもしれない。それは一縷の望みなのかもしれないが……。

ベストカー編集部が作成した市販版日産ハイパーフォース（次期型GT-R？）の予想CG

　となると、期待は次期GT-R。ジャパンモビリティショーで披露されたハイパーフォースが次期GT-Rの最有力候補とされているが、とはいえ、そのデビューは早くても全個体電池が実用化される2028年。

　ハイパーフォースが、究極のドライビングプレジャーを追求しながら、高い環境性能と日常での快適性を兼ね備えた次世代の高性能EVスーパーカーとされている。

　カーボン素材による軽量車体や、全固体電池の採用による最適な重量バランス、1000 kW（1360ps）の最高出力を生み出す高出力モーターを搭載したモンスター級のスーパーカーだが、その実現は、全個体電池の実用化にかかっている。

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